SEOUL, 2 juin (Reuters) - L'associations internationale du
transport aérien (IATA) a appelé dimanche les organismes de
régulation à se coordonner sur les modifications du système de
navigation du Boeing 737 MAX, interdit de vol depuis le mois de
mars après deux accidents meurtriers.
L'IATA, qui représente 290 compagnies aériennes assurant
environ 80% du trafic mondial, estime que la confiance dans le
système de certification est entamée en raison de divergences
d'appréciation des organismes de régulation sur la sécurité.
Pour l'IATA, ces divergences d'appréciation suscitent une
confusion chez les passagers et entraînent des perturbations.
"Les divergences entre les régulateurs ne sont dans
l'intérêt de personne", a jugé Alexandre de Juniac, le directeur
général de l'IATA, lors de la réunion annuelle de l'association
à Séoul.
Le 737 MAX, modèle de Boeing le plus vendu, est cloué au sol
depuis le mois de mars après deux catastrophes aériennes, l'une
en Indonésie et l'autre en Ethiopie sur une période de cinq
mois, qui ont fait 346 morts.
Les différents régulateurs aériens, suivant l'exemple de la
Chine, avaient décidé de suspendre temporairement les vols de
737 MAX. L'administration de l'aviation civile américaine (FAA)
avait tardé à se ranger à cette décision.
Malgré cet appel à une coordination globale des instances de
régulation, les Européens se montrent hésitants. L'Agence
européenne de la sécurité aérienne (AESA) entend se réserver le
droit de procéder à ses propres estimations à un rythme qu'elle
entend maîtriser.
"L'AESA va examiner de très près les résultats (des
modifications proposées) et prendra une décision. Le message a
été clairement passé", a dit la commissaire européenne aux
Transports Violetta Bulc.
"Nous travaillons toujours avec les autres régulateurs et
nous prendrons certainement des décisions communes mais l'AESA
va se réserver le droit d'examiner elle-même les résultats et
bien sûr de s'entendre avec les autres régulateurs", a-t-elle
ajouté.
Interrogée sur la durée que pourrait prendre cette crise, la
commissaire européenne a répondu : "J'espère que cela sera
(réglé) le plus tôt possible parce que nous devons rétablir
l'ordre et la confiance et passer à autre chose".
(Tim Hepher et Tracy Rucinski; Pierre Sérisier pour le service
français)
Boeing-L'IATA veut une coordination des régulateurs aériens
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